前不久闹得沸沸扬扬的DG辱华事件,随着道歉声明的发布也已告一段落。

小仙女直播回家地址:车主现身说法|曾被曝“机油门”的本田CR-V,2.0排量也不省油插图

当大家义愤填膺的让DG退出中国市场之时,却未想所有的负面,经历时间的洗礼,都将被掩盖。

”中国的消费者是健忘的!“

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这是媒体同行的共识。曾被爆出断轴门的传祺GS4,以及在上半年因为机油门而成为众矢之的的本田CR-V,现在不依然混得风生水起。

10月,作为国产SUV的热销车型,传祺GS4拿下了破2万辆的销量成绩;而距离机油门事件不到一年的本田CR-V,同样取得了不菲的成绩,10月销售了1.73万辆,位列国内SUV销量排行的第九名,由此可见,消费者对这款车的偏爱。

本田CR-V作为日系SUV阵营里的人气选手,就像是大火的明星,有人吹捧有人贬斥,实际用车如何,又另当别论。今天我们邀请了车主何先生,谈谈这款车的使用情况,以下为车主的表述:

和很多人一样,人生第一台车自然是家用,空间和油耗都是我们购车前的考虑因素之一。选择SUV车型,主要是视野好、底盘高。视野好开高速时的畅快感,我想有车的朋友都能理解;至于底盘高,本人在深圳工作和生活,入夏台风频发,城市积水多,小轿车真的很麻烦,暴雨天出门都提心吊胆,SUV倒是没有这方面的顾虑。

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当初选择的是2.0自吸发动机,买车主要用途就是平时上下班代步,节假日回老家,所以对动力没有太大的要求,够用,相对省油即可。

外观说不上惊艳,比较耐看,整体给人感觉大气沉稳。前几日看了新款的CR-V,前脸做了很大的调整,十分犀利霸气,不过个人还是喜欢没有那么张扬的造型。

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在买这款车之前,CR-V的中控设计总被吐槽太老气。个人认为中规中矩,没有太多繁琐的设计,偏简约,具体可以看拍摄的图片。而且大尺寸的显示屏幕,实用性较高,无论是倒车还是导航。

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谈到优点,空间和动力算是满意的。后排空间坐三个人也不会拥挤,腿部空间宽敞,后备箱很工整,放置小孩子的玩具或其他物品,容积已经够用,还可以放大件物品。动力也够用,平时上下班代步没有太大问题。指向比较精准,指哪打哪。

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谈两点有待改进的地方。第一,胎噪、发动机噪音大,特别是高速行驶的时候,还是有点明显,这是本田车的老问题,新款隔音效果也许会比较好点;第二,不知道是不是个人问题,感觉跑市区油耗有点高,而且跑高速的时候,没有坐满人的话,稍微有一点点飘。

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总的来说,整体情况还算满意。以上为个人的大概用车体验。

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2019款CR-V

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车两君唠叨几句:

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本田CR-V虽在今年年初经历了机油门风波,但能在短短几个月的时间内,重回销量前十榜单,可见消费者对这款车的热爱程度之高。日系紧凑型SUV卖得最好当属本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏,丰田RAV4的销量会落后一点,但日产奇骏和本田CR-V都是热销榜上的常客,日产奇骏的动力、设计和空间表现几乎挑不出什么太大的问题。

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2019款CR-V采用了最新的家族式设计,前脸改用了运动感更加明显的六边形中网,内饰经过了调整,无疑更符合年轻人的口味。而且混动版本百公里油耗可控制在3L左右,这倒是解决了车主的油耗忧虑。

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